56 Mini都有哪些常见问题爱游戏app体育可玩性很高的R

　　Mini发动机有四个点火线圈…•▼△，由ECU调节▪●■▲，以产生更好的火花▽▲▪，从而实现更好的燃烧和性能输出…■--◆★。当点火线圈失效时●…▽▼◆，发动机动力会减弱□▪△•，并出现抖动◁◆☆◇★。

　　而空调也会在极小概率上出现问题□☆•▽=★，如果空调反馈不正常■••▪•◁，可能是蒸发器出现故障★▽▼▲◇，其中的一个迹象是从通风口吹出白色灰尘●☆▷■▷，对于Convertible和Roadster车型▷▷◆▪，需要检查电动软顶是否正常工作◁☆△•▷◆。

　　从2007年车型开始●▷-◆，所有Mini车型都配备了启停系统□-=◆，但该系统有时可能会失效▷○-••▼，导致车辆在路口熄火•▲▲▷•，然后无法重新启动△☆☆，或者更严重的是完全停止工作等问题-△▪•。

　　在驾驶过程中☆•▲，推出了R56柴油版★•◇，对进气歧管和阀门进行喷砂处理★-▷●-□，2011年4月▲△=，以及加速不良和性能下降等问题☆▷。要留意速度表上的发动机故障灯▷▪，搭载宝马2○▪•.0升涡轮发动机◆▪△▲★▷，Cooper SD▷◁•，解决这个问题的唯一方法是对发动机进行积碳清洁■•☆，141匹马力和345Nm的扭矩◇◇…☆▲。

　　大部分受影响的Mini车型应该已经解决了这个问题□◆-◇，如果不加以处理□△-●▪□，噪音会变得更大○•★，最终导致发动机顶部损坏△☆。

　　最初R56的柴油发动机版本也是由PSA提供▷○，为1▼◁◆….6升排量▼△，后来又由宝马提供★-■▲◇，分别为1=▪☆.6升和2●••◇☆.0升排量爱游戏app体育★▲。

　　2008年春季•-•▽▷•，推出JCW版☆☆■★，配备208匹马力发动机=…，JCW版配备了专门设计的运动变速箱□…、悬挂和Brembo前刹车卡钳●☆■□☆•。

　　与上一代相比◁○■•☆◇，改进了电气系统=★，意味着R56 Mini的问题有所减少▲■△，有小概率会出现音响不工作★○■、电动车窗马达反应不良◆★★、中央锁定失效等问题•…▼☆▼。

　　如果发动机在行驶中出现突然加速的情况◆▽△☆，这往往是高压燃油泵故障的表现☆…-，通常出现这种情况之后会发生起动困难和引擎运行不稳定▽■○•-▪，仪表盘上会亮起发动机故障灯□◇☆。

　　但是换挡质感可能变得松散△▽▽，当变速杆处于空挡时▽▼•○●▪，可能无法完全居中=◁，这是由于连杆中的杯状部件磨损所导致的…■，这是比较一个简单且容易修复的问题▼=▲★。除此之外▲…▼▪▲□，离合器可能会磨损得相当快★●。

　　于是其峰值功率达到了181匹马力-…△，而峰值扭矩则为250Nm□▷…，峰值输出可以从1600转/分钟一直持续到5000转/分钟△▽▷▷▪，借助超增压功能■▽…◇，可以短暂将峰值扭矩增加到260Nm▲○★◇。

　　R56使用更坚固的德国Getrag手动变速箱■◆•，与第一代车型相比■■，第二代Mini车型的手动变速箱问题并不常见▪=。

　　老车型存在更多的问题★○=◁，常见的漏点包括凸轮箱盖…=◇•、曲轴密封▲▽□56 Mini都有哪些常见问题、油底壳▲■▽、涡轮供油管■◁□◆、前后主轴承密封△••●、电磁阀和汽缸盖▽=▲☆爱游戏app体育可玩性很高的R，发动机缸垫损坏也会引发漏油•▪。唯一解决方法是修复漏油问题▼▽=△★。

　　2010年8月▪•■●△，R56进行了重大改变◇•▪，进行了大改款◆▼△，新车重新设计前后保险杠△•▼▽、带LED的新后灯…■◆•、新的颜色和合金轮毂▽•□●，内饰方面则进行了升级■■◇，方向盘和中控台进行了改进●◇▲▲，音响和空调控制也进行了新设计△•●，信息和娱乐系统也有所改进◁▲。

　　第二代Mini R56车型受众还是很广泛的☆•▲△…□，作为一台紧凑级小钢炮△★…▷▼△，虽然MINI在空间方面肯定是不占优△●▷▼◁△，但是在操控○□、性能以及机械素质方面还是可圈可点的●○，同时在整个改装市场中也有大量的改件以及丰富的改装潜力▼★▽，因此接下来我们来聊聊R56最常见的问题◁★◁，并提供一些可以参考的解决方案◇•=☆。

　　2013年2月○▷•▷，推出了R56 JCW最极致版本GP两座车型▲•△•…◇，通过调整电控单元★□••■，搭载的N18发动机的功率提升至215匹马力△△■•▼=，零百加速时间为6□●…▽.3秒▪▷，还配备了可调节悬挂系统爱游戏app体育•☆……。

　　在第二代Mini车型上▼◇▷，由于阀门和进气口周围的积碳堆积•★▽▼…▽，进气道也可能会积碳○▷▲…，这是R56 Mini采用直喷技术进行性能和燃油经济性改进的结果▼=-=。

　　Cooper S和JCW的N14和N18发动机容易烧机油●△，每行驶1600公里可以消耗多达一升的机油■▼●▽•。

　　此前与标致/雪铁龙（PSA）合作◇△…▽★□，克莱斯勒提供的汽油发动机和丰田提供的D-4D柴油发动机被更加先进而高效的1▼★■■▽.4升和1▪▷◇◁.6升Prince发动机所取代▪◇，Cooper S和JCW版本均采用了涡轮增压形式◇…☆▲▼…。

　　依旧保持了其掀背车的复古设计风格●▪★，以及出色的驾驶体验和丰富的个性化选择▽■▪▼■，而为了解决第一代Mini被诟病的问题=◇•◆-，第二代车型提高了生产质量▪•●▲，采用了更为大胆的全新的内饰设计•○，减少了杂音与噪音问题▼▪。

　　驾驶与改装Cooper S和JCW车型时••，检查旁通阀的状况也是很重要的▼■▼，旁通阀内部由塑料制成◆△，其中有一个精密的膜片=▪，可能会被夹住或破裂▷▲▪，这会导致加速迟缓▷-△○，如果不处理=●◁□…★，最终会导致发动机进入限制模式…△□，并在仪表盘上亮起发动机故障灯◁=▪-●□。

　　由于其塑料材质的结构和接近排气歧管的位置●◆◆▪▲，容易出现总成开裂和漏油的问题▽-◆★，一个明显的迹象是冷却液水平过低◇□=▲，需要经常加注☆•◆●△•。

　　N14 Cooper S和JCW发动机面临的严重故障是定时链和链条张紧器问题▷●●=，由于上述问题◇▼，启动发动机时会发出响亮的咔嗒声▪▲☆◁▪…，特别是在冷启动时更为明显•…◆▷▲。

　　Cooper S则共享了所有新发动机的特点•▪，还增加了双滚轮涡轮增压器★▷★▲◁▪、汽油直喷和可变气门控制•★▪，也就是宝马成熟的Valvetronic系统▽▷○，可以根据驾驶员对油门踏板的操作★•■，调整气门升程和开启时间••。